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新華社+央廣網+新華每日電訊+光明日報+河南日報網等:太焦高鐵全線橋梁架設完成

2020年05月14日    來源: 鄭州公司     點擊量:

  

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↑5月13日,運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業。

  當日,隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁架設就位,太焦高鐵全線橋梁架設完成。從山西太原到河南焦作的太焦高鐵是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,計劃2020年底建成通車。 新華社記者李安攝影報道

  

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↑5月13日,中鐵七局的工作人員在位于河南焦作的施工現場指揮架梁作業。

  

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↑5月13日,運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業。

  

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↑5月13日,運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業。

  

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↑5月13日,運架一體機在位于河南焦作的施工現場進行架梁作業(無人機照片)。

  央廣網鄭州5月13日消息(記者胡曉輝 河南臺記者王宏偉)據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞晚高峰》報道,國家“八縱八橫”高速鐵路網重要組成部分,從山西省太原市到河南省焦作市的“太焦高鐵”5月13日完成全線橋梁架設,為全線今年底建成通車奠定了堅實基礎。

  隨著最后一榀長24米、重552噸的箱梁穩穩落下,由中鐵七局承建的太焦高鐵河南段377孔箱梁架設任務全部完成,至此,太焦高鐵河南段全線貫通,同時也標志著太焦高鐵全線橋梁架設完成。太焦高鐵線路全長約358.8公里,設計時速250公里,其中,河南境內約33.4公里,途經河南焦作、博愛、沁陽。太焦高鐵河南段共有橋梁13座,總長約14.64公里,路基9.88公里,隧道4座總長8.89公里。山西省境內約325.4公里,途經山西省太原市、晉中市、長治市、晉城市四個地級市的14個縣市區。

  中鐵七局太焦鐵路項目經理部項目經理張愛民介紹:“我們中鐵七局承擔著太焦鐵路河南段的全部377孔箱梁預制和架設任務,特別是3次跨鐵路營業線封鎖要點施工,安全卡控和施工難點較多。”

  太焦高鐵項目是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,也是河南省規劃的“米”字形鐵路網的重要組成部分。中鐵七局集團有限公司黨委書記、董事長王珂平表示:“通過籌措專項資金、提高運費標準、協調政府部門發放通行證等措施,確保現場主要物資材料供應,完全能夠滿足施工所需。同時我們建立了考核督導機制,中鐵七局成立了保太焦鐵路保開通督導組,由集團領導擔任組長,現場督導項目各項工作。項目部對各工點進行領導包保,責任到人、節點明晰、措施落地,對階段性工期節點進行考核,獎先罰后。”

  自疫情發生以來,中鐵七局提前做好疫情防控工作,逐步恢復施工生產,從大年初四就開始了太焦高鐵跨新月線架梁封鎖二級要點施工。王珂平介紹:“目前,中鐵七局計劃復工項目225個,已經全部復工,復工率達到100%,尤其是對太焦鐵路這樣的重點項目,目前經核酸檢測,項目部沒有疫情發生。”

  記者了解到,太焦高鐵開通后,將連通鄭州至焦作的城際鐵路,從太原到鄭州用時將由現在的十個小時縮短為兩個多小時。中鐵七局太焦鐵路項目經理部二分部黨支部書記王可立說:“下一步進入全面的軌道鋪設工作,按照工期要求8月底之前鋪軌工作全部完成,達到聯調聯試狀態,可以確保年底按時開通。”

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                           (集團公司黨委宣傳部編發)

新聞鏈接

(人民日報海外網)

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